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商品訊息簡述:
中國大陸遊戲公司衝女性市場 女性玩家佔逾四成
電競賽場上不再是男性天下,大陸最新遊戲產業報告,女性玩家已經達到三億人,佔大陸遊戲用戶總規模的46.2%,許多遊戲公司都開始推出針對女行設計的遊戲,來挖掘市場;因為從2018年大陸一度凍結遊戲版號發放後,許多大陸電玩遊戲公司業績一路下滑,裁員、倒閉消息頻傳,2019年註銷的大陸遊戲公司有近兩萬家,比2018年增加九成以上。
暴雪嘉年華全球總決賽現場:「女性創造了所有可能,今天就在你眼前。」
大陸女電競選手奪下美國遊戲公司「暴雪娛樂」舉辦的年度比賽冠軍,不僅贏得了20萬美元,相當台幣600萬獎金,還成為此項比賽獲得冠軍的首位女選手。
《爐石戰記》特級大師賽全球總冠軍 獅醬:「我還記得在兩年多以前,我第一次參加《爐石戰記》的比賽,然後當前列腺按摩台北時我得到了替補的資格,然後當我去替補的時候,因為名額已經不多了,然後當時就有一個男生,他對我喊女生就不要來替補了,所以我想現在就是最好的證明。」
女性在電競比賽表現,毫不遜色,奪下冠軍的獅醬本名李曉萌,她的男友不僅和她一樣是電競選手,同時也是她的教練。
iG電子競技俱樂部隊員 范軼倫:「學習能力特別強,就比如說我舉個例子,就是我這個卡組,比如說玩了兩個月,就是玩到特別好,但是我教她只需要教一個多禮拜,她就能掌握百分之八九十。」
跟著教練男友,獅醬每天起碼10個小時的訓練時間,還得經常研究國外選手遊戲直播直到凌晨三、四點。大陸女電競選手贏得冠軍消息,引起職業電競圈不小震撼。
網易暴雪合作部高級總裁 龐曄:「剛剛開始的時候,我們基本上在賽場上,是很難很難看到女性的觀眾和女性的選手,幾乎就是一個男性的天下,可以這樣子說,對,但是近三年來,我們可以經常在直播的畫面上看到,女性作為一個選手的身分,來參加我們的比賽。」
2019年中國遊戲產業報告,大陸遊戲女玩家已經達到三億人,佔大陸遊戲用戶總規模的46.2%,越來越多女性在電競比賽中展露頭角。
電競選手 尹妤昕:「它分A組和B組的海選賽,這光是B組大概有兩三百個隊伍,上半年的東區決賽,拿到了東區冠軍,然後最後下半年的海選賽,從幾百支隊伍裡面,BO1(單場對決)這樣海選出來,然後最後拿到了去三亞總決賽的名額。」
比方說這群來自上海財經大學的女大生,才剛剛拿下世界大學生電競聯賽女子組冠軍。遊戲市場不再是男性天下,女性玩家增長,遊戲公司針對女性開發的遊戲逐漸增加。
《天天愛消除》遊戲策劃:「我們的女姓用戶特別多,這也是《天天愛消除》做的這些畫面,都會比較針對女性喜歡的風格,去做一些比較Q潤滑液 推薦 ptt萌可愛的樣子。」
遊戲裡把三個圖樣連在一起就能消除得分,累積分數能在遊戲中虛擬房間選購家具布置,簡單易懂的遊戲介面,由騰訊開發的《天天愛消除》,目前註冊帳戶超過四億,當中活躍用戶七成都是女性玩家。
騰訊天美桃園情趣用品T1工作是助理總經理 單暉:「合作的衍生品牌數量,已經超過了30個,在衍生合作上累計產生的商品銷售額,超過了五億元。」
另一款同樣以女性玩家為主的遊戲《戀與製作人》,主打戀愛經營玩法,隨著遊戲劇情,玩家可以和四位虛擬男主角打電話、發微信,有大陸女玩家,甚至風靡到包下深圳一棟大樓外牆螢幕為遊戲中虛擬男主角慶生。
疊紙遊戲首席運營官 劉辰西:「運營到現在有兩年,期間也屢次達到了蘋果應用商店暢銷榜的前五,這樣的一個情況,以及到現在目前的話,《戀與製作人》累計下載數大概有1億左右。」
挖掘女性遊戲市場,事實上大陸遊戲產業自從2018年一度凍結遊戲版號發放後,就進入蕭條,兩大遊戲公司騰訊和網易,都曾爆出暴力裁員爭議。
遭裁員工 vs.網易公司主管:「始終也沒給我一個明確的標準來說服我,你們為什麼一定要裁掉我,是你自己不能夠勝認這份工作。」
去年11月網易一名罹患重症的員工,在網路發文指控公司惡意將他趕出公司,引發爭議,突顯遊戲公司裁員縮減規模狀況。不僅如此,2019年大陸遊戲公司註銷數量達近兩萬家,比2018年增加了九成以上。
申萬宏源證券互聯網傳媒行業分析師 袁偉嘉:「2019年整體的版號發放量其實不夠多,還有很多我們跟蹤下來的很多重點,公司的重點產品它的版號還沒有拿到。」
2019年通過審查拿到遊戲版號的遊戲公司僅有12家,大陸遊戲產業由熱轉冷,如何在監管要求之下吸引更多玩家,成為產業能否翻身的關鍵。
第三次!中油又出包 拉扯油管致飛機漏油
中油人員又出包,桃機爆漏油事件!10月22日晚上,中油人員為虎航班機,執行加油作業,結果油管沒有銜接上油槽,就移動油栓車,油管拉扯到飛機加油孔,造成損傷漏油,今年桃園機場漏油事件頻傳,迄今已經發生雙穴三次了。對此,中油強調會加強訓練,並懲處相關人員。
中油人員小心處理,機翼上的加油孔,因為這裡發生漏油,為了飛安只好趕快檢查,然而漏油事件,今年在桃園機場接連發生。
虎航空版 dvd 光碟航班機停在停機位,這架飛機,10/22晚上10點多,中油人員正執行加油作業,將油管接上飛機,沒想到另一邊的油管接不上油槽,就移動油栓車,油管拉扯到飛機加油孔,造成損傷漏油。
中油桃園營業處副處長余辰慶:「跟操作面有關的,相關的是兩件,一件是機械故障。」
不只10/22,1/3同樣也是幫虎航加油時,操作不慎,造成整流罩受損,而9/2在幫捷星班機加油時,則是因為機械故障,才導致油栓車上升撞壞飛機右翼,今年還沒過完,中油就發生了三起地安事件。
中油桃園營業處副處長余辰慶:「其實SOP的訓練,平常都會在做啦,只是會再加強。」
中油強調會加強訓練,細數今年桃園機場截至10/8,已發生5起地安事件,加上10/22那一次,今年已經是第六次,超過國際標準,每10萬架次2起地安事件,盡管中油承諾會改自動抽插按摩棒善,並懲處相關人員。
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